RCC ベンツCクラスDTM 2004(TA05)
アイコンについての説明はコチラ【 熱い走りが似合うドイツのモンスター 】　メルセデス・ベンツ、アウディ、オペルの3メーカーが威信をかけて争うドイツ・ツーリングカー選手権（DTM）。マシンはフロントマスクなどに市販車の面影を残すものの、排気量4000ccのV8エンジンを搭載しエアロフォルムをまとったモンスターに仕上げられています。昨年活躍を見せた4台のメルセデス・ベンツCクラスの中でも、元F1パイロットのジャン・アレジ選手がドライブし、第5戦でポールポジションを獲得するなど注目を集めたのが、シルバーにAMGのロゴが大きく描かれたゼッケン8番のマシンです。 【 等長2ベルト4WD、TA05シャーシを採用 】　熱い走りがファンの目を釘付けにしたメルセデス・ベンツCクラスDTM。ハイパフォーマンスな走行性能を生み出すためにTA05シャーシを組み合わせました。伝達軸方向が変わらず、駆動効率の高いベルト駆動4WD。その特徴をさらに引き出し、レースで培ったノウハウをプラスして開発されたのがTA05シャーシ。前後ベルトを等長化して、ベルトのたわみやブレをおさえ高速走行時の駆動効率をいっそう追求したのが最大のポイント。また、アッパーデッキを持たない低重心化された樹脂製ロワデッキには、モーターを左サイドの中央寄りに、右サイドにバッテリーを縦置きに搭載して重量バランスを最適化。さらに前後にボールデフを装備し、一体型モーターマウントを採用。加えて各バルクヘッドはメンテナンス性に優れた上下分割構造とするなど、優れたメンテナンス性も特長です。 【 基本スペック 】　●全長459mm ●ホイールベース＝257mm ●トレッド167mm ●モーター＝RS540タイプ ●駆動方式＝横置きモーター等長2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ方式F／R共＝ボールデフ ●ステアリングタイロッド＝3分割 ●サスペンションF／R共＝ダブルウイッシュボーン ●ダンパー＝F／R共 CVAオイルダンパースーパーミニ ●ギヤレシオ=7.159：1 ●タイヤ＝F／R共 幅／径・24mm／64mm ●コントローラー＝ESC仕様 シャーシについての詳しい説明はコチラ当キットの付属ボディーは未塗装です。塗装の方法はコチラを参考にして下さい。
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